Audi 100/A6

1990-1997 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Audi 100/A6
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 3.2. Die Dieselmotoren
+ 3.3. Die Abnahme und das Schott der Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Die Heizung und die Lüftung
+ 6. Das Brennstoffsystem
+ 7. Das Auspuffsystem
+ 8. Die Systeme des Starts, der Zündung
+ 9. Die Transmission
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Aufhängungen, die Lenkung
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
- 14. Die segenbringenden Räte
   14.1.1. Die unterbrochenen Nummern
   14.1.2. Der Kauf des alten Autos oder der geheimnisvolle Satz der Zahlen und der Buchstaben
   14.2. Die Haltbarkeit des Autos
   14.3. Über die Parallelität der Brücken des Autos und des Anhängers
   14.4. Die Vorbereitung des Autos auf den Winter
   14.5. Wird – die segenbringenden Räte nicht geführt
   14.6. Von der Veränderung der Stellen "abgelegt" nichts ändert sich?
   14.7. Der Besuch in den Autoservice
   - 14.8. Der Motor
      14.8.2. Die Analyse dymnosti des Auspuffes
      14.8.3. Viel "isst", aber leise fährt
      14.8.4. Der gezahnte Riemen für den Antrieb des Mechanismus der Gaswechselsteuerung
      14.8.5. Dass man wissen muss, das Öl tauschend
      14.8.6. Die Kolben
      14.8.7. Die Ventile
      + 14.8.8. Die Lager
      + 14.8.9. Den Eigentümern des Autos mit dem Dieselmotor
      14.8.10. Den Eigentümern des Autos mit inschektornym vom Motor
   + 14.9. Die Klimaanlage
   14.10. Der Turbokompressor
   + 14.11. Drei in einem – oder, wie den Katalysator zu bewahren
   + 14.12. Der Akkumulator
   14.13. Der Generator
   14.14. Probuksowotschka
   14.15. "Der Automat"
   + 14.16. Das Bremssystem
   + 14.17. Die Räder und die Reifen



14.8.5. Dass man wissen muss, das Öl tauschend

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

In ersten, es ist empfehlenswert nicht nur, zu gestatten, dem alten Öl abzufließen, sondern auch, die Kurbelwelle des Motors 5–7 Male zuzuschieben, dass das bleibende Öl aus den Magistralen zu entfernen. Es ist nützlich sogar, den Motor auszuwaschen, für dieses Ziel stellen das spezielle Öl für die Wäsche her, die, 20–25 Minuten zu dauern, dem Motor gestattend, in verschiedenen Regimes zu arbeiten.

Das Öl tauschend, ist nötig es immer die Filter zu ersetzen. Alt, wenn auch werden und ausgewaschen, wie der Löffel des Teers im Fass des Honigs.

Das Öl ist nötig es im geschlossenen Raum zu tauschen, wo es keinen Staub und den Wind gibt.

Bei der Prüfung urowenja die Öle in kartere soll der Lappen, der das Messgerät abreiben, rein sein. Sogar die unbedeutenden Teilchen des Staubes, die in den Motor gerieten, verringern die Frist seines Dienstes merklich.

Beim Wechsel des Öls ändert sich auch die Verlegung des Bolzens der Ausgabe dieses Öls oder des Körpers des Filters (wenn ist diese). Sie geht in den Satz des fetten Filters ein.

Das Öl getauscht, ist es nützlich, den vorhandenen Lauf des Autos, das Datum des Wechsels, die Sorte des Öls zu bemerken, damit es weniger Probleme bei seinem nächsten Wechsel oder dem Zusatz war.

Es ist nötig davor, dass das Öl schon nach 1000 km des Laufes potschernejet nicht zu fürchten. Es zeugt davon, dass es richtig "arbeitet" – häuft in sich den Rußansatz an, wäscht die Oberfläche der Details.