Audi 100/A6

1990-1997 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Audi 100/A6
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
- 3.2. Die Dieselmotoren
   + 3.2.1.2. Die technischen Charakteristiken
   - 3.2.2. Die 5-Zylinder-Motoren
      3.2.2.2. Die technischen Charakteristiken
      3.2.2.3. Die sinchronisazionnyje Zeichen der Gaswechselsteuerung
      3.2.2.4. Die Prüfung der Kompression
      3.2.2.5. Der Gasverteilerriemen
      3.2.2.6. Der priwodnoj Riemen der Brennstoffpumpe
      3.2.2.7. Natjaschitel des Gasverteilerriemens und des Sternchens
      3.2.2.8. Zusätzlich priwodnoj der Riemen
      3.2.2.9. Der Deckel der Kurvenwelle
      3.2.2.10. Die Netze der Kurvenwelle
      3.2.2.11. Die Netze der Kurbelwelle
      3.2.2.12. Der Kopf der Zylinder
      3.2.2.13. Hydraulisch tolkateli
      3.2.2.14. Das Schwungrad
      3.2.2.15. Die Befestigungen des Motors
      3.2.2.16. Die fette Schale
      3.2.2.17. Die fette Pumpe und maslosabornyj der Stutzen
+ 3.3. Die Abnahme und das Schott der Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Die Heizung und die Lüftung
+ 6. Das Brennstoffsystem
+ 7. Das Auspuffsystem
+ 8. Die Systeme des Starts, der Zündung
+ 9. Die Transmission
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Aufhängungen, die Lenkung
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die segenbringenden Räte



3.2.2.2. Die technischen Charakteristiken

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Kode des Motors:
2370см3, die gerade Einspritzung, das normale Aufsaugen, 64 Kilowatt
AAS
2460см3, die gerade Einspritzung, das Turbogebläse, 85 Kilowatt
ABP, AAT
2460см3, die gerade Einspritzung, das Turbogebläse, 103 Kilowatt
AEL
Der Durchmesser des Zylinders:
AAS
79,5 mm
ABP, AAT, AEL
81,0 mm
Der Lauf des Kolbens:
AAS
95,5 mm
ABP, AAT, AEL
95,5 mm
Die Stufe der Kompression:
AAS
23,0:1
ABP, AAT, AEL
20,5:1
Der Druck der Kompression:
AAS
26,0 Bar
ABP, AAT, AEL
24,0 Bar
Der maximale Unterschied des Drucks zwischen den Zylinder
5,0 Bar
Die Ordnung der Arbeit der Zylinder
1-2-4-5-3
Die Anordnung des Zylinders N1
Seitens des Gasverteilerriemens
Das System des Schmierens:
Der Typ der fetten Pumpe
Ist im Vorderteil des Blocks der Zylinder gefestigt und bekommt den Antrieb von der Kurbelwelle
Der nominelle Druck des Öls
2,0 Bar mindestens (2000 U/min, die Temperatur des Öls 80 °)

Die Momente des Zuges, N.m.

Die Bolzen, die den Generator zum Träger festigen
45
Die Bolzen natjaschitelja priwodnogo des Riemens
20
Die Bolzen und die Muttern des Deckels der Triebstange:
 – cтупень 1
30
 – cтупень 2
Ziehen Sie noch auf 90 ° fest
Die Bolzen, die die Vakuumpumpe der Bremsen zum Kopf der Zylinder festigen:
 – ABP, AAT, AEL
10
 – AAS
20
 Die Bolzen des Deckels des Lagers der Kurvenwelle
20
Die Bolzen des Deckels der Kurvenwelle
10
Die Bolzen, festigend des Deckels der Vorder- und hinteren Lager der Kurvenwelle
20
Der Bolzen des Sternchens der Kurvenwelle:
 – ABP, AAT, AEL:
  • cтупень 1
30
  • cтупень 2
Ziehen Sie noch auf 90 ° fest
 – AAS:
  • der Bolzen 8.8
85
  • der Bolzen 10.9:
  •• die Stufe 1
30
  •• die Stufe 2
Ziehen Sie noch auf 90 ° fest
Der Ventilationskanal kartera des Motors
20
Der Ventilationskanal (ABP, AAT, AEL)
10
Der Bolzen der Scheibe der Kurbelwelle:
 – ABP, AAT, AEL die Ausgabe bis zu 11/94:
 • die Stufe 1
160
 • die Stufe 2
Ziehen Sie noch auf 180 ° fest
 – ABP, AAT, AEL die Ausgabe nach 11/94:
 • die Stufe 1
220
 • die Stufe 2
Ziehen Sie noch auf 270 ° fest
 • ASS
450
Der Mantel des hinteren Netzes der Kurbelwelle:
 – М6
10
 – М8
20
Die fette Düse des Zylinders
10
Die Bolzen des Kopfes der Zylinder:
 – Die Stufe 1
40
 – Die Stufe 2
60
 – Die Stufe 3
Ziehen Sie noch auf 180 ° fest
 – Die Stufe 4
Wärmen Sie den Motor auf
 – Die Stufe 5
Ziehen Sie noch auf 90 ° fest
 – Die Stufe 6 (nur ABP)
Ziehen Sie noch auf 90 ° nach 1000 km fest
Die Bolzen, die das Ablaufrohr zum Kollektor (AАS) festigen
40
Die Bolzen, die das Ablaufrohr zum Turbogebläse festigen (ABP, AAT, AEL)
40
Die Bolzen des Schwungrades:
 – Die Stufe 1
30
 – Die Stufe 2
Ziehen Sie noch auf 90 ° fest
Die Bolzen des Querbalkens der Vorderachsfederung:
 – Die Stufe 1:
  • AАS
110
  • ABP, AAT, AEL
100
 – Die Stufe 2
Ziehen Sie noch auf 90 ° fest
Die Bolzen, die den Träger der Brennstoffpumpe zum Block der Zylinder (AAS) festigen
50
Die Bolzen, die den Deckel priwodnogo den Riemen der Brennstoffpumpe festigen:
 – Zum Kopf der Zylinder
20
 – Zur Brennstoffpumpe
10
Der Bolzen des Sternchens übergebend den Antrieb der Brennstoffpumpe:
ABP, AAT, AEL
100
AAS
160
Der Bolzen des Sternchens der Brennstoffpumpe
50
Die Bolzen, die die Brennstoffpumpe zum Träger (AAS) festigen
25
Die Bolzen, die die Platte des Sensors der Halle zum Einlasskollektor festigen
25
Die Bolzen, die den Sensor der Halle zum Kopf der Zylinder festigen
10
Die Bolzen des Deckels des gründlichen Lagers:
 – AAS
65
 – ABP, AAT, AEL
  • die Stufe 1
30
  • die Stufe 2
Ziehen Sie noch auf 90 ° fest
Der fette Filter
Das redukzionnyj Ventil der fetten Pumpe:
Der Blindverschluss ohne Temperatursensor
40
Der Blindverschluss mit dem Temperatursensor
30
Die Bolzen der fetten Pumpe
20
Die Bolzen, die maslosabornyj den Stutzen zu den Pumpen und dem Blöcken der Zylinder festigen
10
Die Bolzen, die die Pumpe der Servolenkung zum Träger festigen
20
Die Bolzen der fetten Schale
20
Die Zwischenscheibe des Gasverteilerriemens
10
Die Bolzen des inneren Deckels des Gasverteilerriemens
10
Die Bolzen des äußerlichen Deckels des Gasverteilerriemens
20
Die Bolzen der Befestigung des kühlenden Lüfters
10
Die Bolzen des Lüfters
20