Audi 100/A6

1990-1997 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Audi 100/A6
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   + 3.1.1.2. Die technischen Charakteristiken
   - 3.1.2. Die 5-Zylinder-Motoren
      3.1.2.2. Die technischen Charakteristiken
      3.1.2.3. Die sinchronisazionnyje Zeichen der Gaswechselsteuerung
      3.1.2.4. Die Prüfung der Kompression
      3.1.2.5. Der Gasverteilerriemen
      3.1.2.6. Natjaschitel des Gasverteilerriemens, des Sternchens
      3.1.2.7. Zusätzlich priwodnoj der Riemen
      3.1.2.8. Der Deckel der Kurvenwelle
      3.1.2.9. Das Netz der Kurvenwelle
      3.1.2.10. Die Netze der Kurbelwelle
      3.1.2.11. Der Kopf der Zylinder
      3.1.2.12. Hydraulisch tolkateli
      3.1.2.13. Das Schwungrad
      3.1.2.14. Die Befestigungen des Motors
      3.1.2.15. Die fette Schale
      3.1.2.16. Die fette Pumpe und maslosabornyj der Stutzen
   + 3.1.3. Die 6-Zylinder-Motoren
+ 3.2. Die Dieselmotoren
+ 3.3. Die Abnahme und das Schott der Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Die Heizung und die Lüftung
+ 6. Das Brennstoffsystem
+ 7. Das Auspuffsystem
+ 8. Die Systeme des Starts, der Zündung
+ 9. Die Transmission
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Aufhängungen, die Lenkung
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die segenbringenden Räte



3.1.2.15. Die fette Schale

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die fette Schale

1. Fett schtschup
2. Der uplotnitelnoje Ring
3. Der Sensor des Drucks des Öls die 0,3 Bar
4. Der Sensor des Drucks des Öls die 1,8 Bar
5. Der maslosabornyj Stutzen
6. Die teilende Scheidewand
7. Die Schale
8. Der Bolzen
9. Der Blindverschluss der Abflußöffnung
10. Der Bolzen
11. Der Deckel des Schwungrades
12. Die Scheibe
13. Die Gummikappe
14. Die Sperrfeder
15. Der Bolzen
16. Die Stütze
17. Die Verlegung
18. Der Bolzen
19. Die Verlegung der Schale
20. Der Adapter
21. Das Ventil
22. Der fette Filter
23. Der Deckel saliwnoj die Hälse

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Heben Sie und festigen Sie den Vorderteil des Autos.
2. Erreichen Sie fett schtschup und nehmen Sie den unteren Schild des Motors ab.
3. Ziehen Sie das Öl zusammen.
4. Nehmen Sie den Vorderdeckel der Getriebe ab.
5. Drehen Sie die Kurbelwelle um, so, dass den Zugang auf die hinteren Bolzen der Schale (den Zeiger) zu bekommen.
6. Festigen Sie den Motor auf dem Aufzug.
7. Binden Sie die unteren Muttern der Stütze des Motors zusammen.
8. Stellen Sie den Heber unter den Querbalken der Vorderachsfederung fest, schrauben Sie die Bolzen aus und ein wenig senken Sie den Querbalken.
9. Schrauben Sie die Bolzen der Schale ab.
10. Nehmen Sie die Schale ab.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Reinigen Sie die Oberflächen der Schale und des Blocks der Zylinder und stellen Sie die neue Verlegung fest.
2. Die Anlage wird in der Rückordnung der Abnahme durchgeführt.