Der Audi 100/A6
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 3.2. Die Dieselmotoren
+ 3.3. Die Abnahme und das Schott der Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Die Heizung und die Lüftung
+ 6. Das Brennstoffsystem
+ 7. Das Auspuffsystem
+ 8. Die Systeme des Starts, der Zündung
+ 9. Die Transmission
+ 10. Das Bremssystem
- 11. Die Aufhängungen, die Lenkung
11.2. Die technischen Charakteristiken
11.3. Die allgemeine Beschreibung der Regulierung der Räder
+ 11.4. Die Vorderachsfederung
+ 11.5. Die hintere Aufhängung
+ 11.6. Die Lenkung
- 11.7. Die Halbachsen
11.7.2. Die technischen Charakteristiken
11.7.3. Die Abnahme und die Anlage der Halbachsen
11.7.4. Pylniki die Halbachsen
11.7.5. Die Reparatur der Halbachse
11.8. Leicht und ungezwungen
11.9. Die technische Wartung des Systems der Lenkung
11.10. Die Diagnostik der Defekte des Systems der Lenkung
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die segenbringenden Räte
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| Das Schmieren
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| Der Typ: |
| – Die Kugelgelenke |
Das Schmieren G-6
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| – tripoidnyje die Gelenke |
Das Schmieren G000605
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| Die Anzahl des Schmierens auf das Gelenk: |
| – Die Modelle mit dem Benzinmotor und der mechanischen Getriebe: |
| • das äußerliche Gelenk |
90 g
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| • das innere Gelenk |
120 g
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| – Alle übrigen Modelle: |
| Das äußerliche Gelenk: |
| • das Gelenk vom Durchmesser 89 mm |
90 g
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| • das Gelenk vom Durchmesser 98 mm |
120 g
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| • das innere Gelenk |
140 g
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Die Momente des Zuges, N.m.
| Die Bolzen der Befestigung der Halbachse zum Flansch der Getriebe: |
| – Die Modelle mit dem Benzinmotor und der mechanischen Getriebe |
45
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| – Alle übrigen Modelle |
80
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| Der Bolzen der Befestigung der Nabe: |
| – Die Etappe 1 |
200
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| – Die Etappe 2 |
Dowernite auf 90 °
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| Die Bolzen der Befestigung der Räder |
110
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