| Die Regulierung der Räder
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| Die Vorderräder: | |
| – Die Vorspur der Räder |
15 ' ± 10'
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| – Der Winkel der Unordnung колес:* |
| • die Standardaufhängung (1ВА) |
–40 ' (+35-25)
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| • die Aufhängung mit der Regulierung der Höhe (1BG) |
–40 ' (+35 '–25)
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| • die sportliche Aufhängung (1ВЕ) |
–50 ' (+25 '–35)
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| • die verstärkte Aufhängung für die Wege mit der schlechten Deckung |
–15 ' (+35 '–25)
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| – Der maximale Unterschied zwischen den Seiten |
30'
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| Der Winkel der längslaeufigen Neigung schkwornja: |
| – Die Standardbedeutung |
–1°10 ' ± 40'
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| – Der maximale Unterschied zwischen den Seiten |
1 °
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| Die Hinterräder: |
| – Die Vorspur der Räder |
5 ' ± 25'
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| – Der Winkel der Unordnung der Räder: |
| • die Standardbedeutung |
–50 ' ± 30'
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| • der maximale Unterschied zwischen den Seiten |
20'
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| *Тип die Aufhängungen ist auf dem Identifizierungsschild des Autos angegeben |
| Die Räder
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| Der Typ der Disks |
Stahl- oder erfüllt aus der Aluminiumlegierung
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| Der Umfang: |
| • die gewöhnlichen Räder |
6Jx15 oder 7Jx15
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| • das Ersatzrad |
4Bx15
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| Die Vorderachsfederung |
| Der Stabilisator der querlaufenden Immunität: |
| Die Muttern der Befestigung zu den Hebeln der Aufhängung: |
| – Die Etappe 1 |
120
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| – Die Etappe 2 |
Dowernite auf 90 °
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| Die Muttern der Grubenbauklemmen |
105
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| Der Bolzen der Befestigung der Nabe: |
| – Die Etappe 1 |
120
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| – Die Etappe 2 |
Dowernite auf 90 °
|
| Die Muttern der Grubenbauklemmen |
105
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| Der Bolzen der Befestigung der Nabe: |
| – Die Etappe 1 |
200
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| – Die Etappe 2 |
Dowernite auf 90 °
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| Der untere Hebel der Aufhängung: |
| Die Mutter der Grubenbauklemme des Kugelgelenkes |
65
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| Der innere Grubenbaubolzen: |
| – Die Etappe 1 |
110
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| – Die Etappe 2 |
Dowernite auf 90 °
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| Der Querbalken: |
| Die Grubenbaubolzen: |
| – Die Etappe 1 |
110
|
| – Die Etappe 2 |
Dowernite auf 90 °
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| Die Grubenbaubolzen der hinteren Grubenbaubuchse |
60
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| Die Muttern des Grubenbauträgers der Getriebe |
40
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| Die Theke der Aufhängung: |
| – Die Muttern der oberen Befestigung |
30
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| – Die Grubenbaumuttern der Buchse des Dämpfers |
55
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| – Die Mutter der Befestigung kolpatschka des Dämpfers |
240
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| – Die Mutter auf dem Kolben des Dämpfers |
60
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| Die hintere Aufhängung: |
| – Die Muttern der Befestigung des Stabilisators der querlaufenden Immunität |
20
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| – Die Bolzen der Grubenbaugelenke der Achse |
110
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| Der querlaufende Luftzug: |
| – Die Befestigung zur Karosserie |
100
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| – Die Befestigung zur Achse |
95
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| Das System der Regulierung der Höhe der hinteren Aufhängung: |
| – Die Grubenbaubolzen des Akkumulators |
20
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| – Das Ventil prokatschki |
15
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| Die Vereinigungen der hydraulischen Hörer: |
| – Die Bolzen / der Mutter М10 |
15
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| – Die Bolzen / der Mutter М14 |
25
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| Das regulierende Ventil: |
| Die Muttern der Befestigung anschluss- tjag |
5
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| Die Bolzen des Grubenbauträgers |
20
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| Die Grubenbaubolzen des Ventiles |
10
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| Die Theke der Aufhängung: |
| – Die untere Befestigung |
95
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| – Die Mutter auf dem Kolben des Dämpfers |
30
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| – Die Muttern der oberen Befestigung |
25
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| – Die Grubenbaubolzen des Zapfens |
30
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| Die Lenkung |
| Die Pumpe des Systems des Hydroverstärkers der Lenkung |
| Die Vereinigungen der hydraulischen Hörer: |
| – Der Hörer des Systems der Regulierung der Höhe der hinteren Aufhängung |
25
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| – Die Hörer des Systems des Hydroverstärkers der Lenkung |
40
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| – Die Grubenbaubolzen |
25
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| – Die Grubenbaubolzen der Scheibe |
25
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| Die Steuerspalte: |
| – Der Grubenbaubolzen des Schlosses |
7
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| – Die Grubenbaubolzen |
35
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| – stjaschnoj der Bolzen des universellen Gelenkes |
25
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| – Die Befestigung des universellen Gelenkes zur Welle der Steuerspalte |
25
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| Der Steuermechanismus: |
| – Die Vereinigungen der hydraulischen Hörer |
40
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| – Die Grubenbaubolzen der Hörer / der Schläuche |
20
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| Die Grubenbaubolzen: |
| – Die Grubenbaubolzen auf der Seite des Fahrers |
50
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| – Der Grubenbaubolzen auf der Seite des Passagiers: |
| • der Bolzen М8 |
35
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| • der Bolzen М10 |
55
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| – Die Grubenbaumutter des Steuerrads |
40
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| Der Steuerluftzug: |
| – Die Kontermuttern |
50
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| – Die Mutter der Befestigung des Kugelgelenkes |
50
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| – Die Bolzen der Befestigung zum Steuermechanismus |
80
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| Die Räder: |
| – Die Grubenbaubolzen der Räder |
110
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